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点石成金 blr开启公路建设节能减排新篇章

发布日期:2020-06-10 编辑: 点击:

  2020年6月1日,巴黎人blr网站是多少主导科研玄武岩纤维沥青混凝土路面科研试验段,在blr省郑西高速尧栾路面二标YLLM-2铺筑了60000㎡科研试验路。标志着blr省在玄武岩纤维应用于道路方面大面积推广应用的开始。

  全面推广工程应用,助力blr最美高速

  早在2014年,全国交通运输工作会议就提出了要集中力量加快推进“四个交通”发展,使绿色交通成为当前和今后一个时期交通运输发展的重点方向之一。

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 此次进行的科研试验段铺筑,在通过室内试验研究后,因路制宜,制定了详细的施工技术实施方案,在保证路面行车及路用性能要求情况下,将玄武岩纤维加入沥青混料中,现场技术性能检验结果表明,与普通改性沥青混凝土路面相比,高温性能动稳定度由8000次/mm,提升至12800次/mm,提高了62.5%;低温抗裂性提高了35%;水稳定性提高了25%。路面各项性能全面提升,路面寿命预估延长6-8年左右。

  同时,路面结构加入玄武岩纤维后,原路面设计厚度由18cm降低至12cm,路面总厚度降低6cm,节约沥青混合料6624t,每公里降低工程造价100万元,降低沥青混合料在原材料生产、混合料拌合、运输、摊铺及碾压5个阶段碳排放总量27.6万吨,各阶段机械燃油能源消耗降低248MJ,达到了节能减排目的,践行了绿色交通理念。

  公路行业材料革命,新型纤维点石成金

  玄武岩纤维是以火山喷发形成的天然玄武岩石为原料,将其破碎后投入熔窑中,加热至1500℃熔融状态,通过铂铑合金拉丝漏板快速拉制形成的纤维,称之为玄武岩纤维。玄武岩纤维为非晶态无机硅酸盐物质。因生产属期短、工艺简洁,没有工业废水、废气、产生,且附加值高。被誉为21世纪“绿色新材料”又因其颜色为金褐色,故生产过程称为“点石成金”。

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  玄武岩纤维与碳纤维、芳纶、超高分子量聚乙烯纤维等高技术纤维相比,除了具有高技术纤维高强度、高模量的特点外,还具有耐高温性佳、抗氧化、抗辐射、绝热隔音、过滤性好、抗压缩强度和剪切强度高、适应于各种环境下使用等优异性能,且性价比好,其掺入沥青混合料中具有较强的阻裂抗裂、增强增韧作用。在沥青路面中,短切玄武岩纤维既有良好的吸附和吸取沥青的作用、分散作用、增粘作用、稳定作用及对路面起到明显的加筋和桥接作用,极大地提高了路面的柔韧性,从而很好地提高的沥青路面的高温抗车辙能力,有提高低温抗裂性、抗疲劳性能以及抗水害性能等路用性能。

  “通过大量的研发工作,对玄武岩纤维封层优化设计、玄武岩纤维沥青混合料路用性能、玄武岩纤维同寿命沥青砼路面结构、玄武岩纤维沥青混合料及其封层施工关键技术进行了系统研究,开发了适合各等级路面铺筑的不同规格短切玄武岩纤维制品,并形成了系列性研究成果和完善的常识产权体系”。玄武岩纤维混凝土blr省工程实验室技术负责人王兆仑博士告诉记者,巴黎人blr网站是多少研发的玄武岩纤维方面的科技课题、推广应用、标准研究等11个科研项目,申报涉及玄武岩纤维的发明专利30余项,牵头开展的“基于玄武岩纤维材料的SMA路面应用技术研究”技术成果,先后入选了blr省及交通运输部科技成果推广名录,取得了丰硕的科研成果。

  目前,巴黎人blr网站是多少研发的玄武岩纤维应用技术已经在息邢高速、周南高速、郑西高速尧栾段、东四环跨京港澳高架桥路面工程、登封少林大道改扩建、靖盐高速路面改造等10余项目进行了应用,面积达60万平方米,应用技术成熟,后续将在blr省高速公路建设中进行大面积推广应用。

  绿色高性能材料应用技术交通运输行业研发中心主任邵景干表示,“相信在不久的将来,玄武岩纤维应用技术将在更广阔的领域应用,也将助巴黎人blr网站是多少,带着责任、品质和品牌一起腾飞,为blr省高速公路建设提供积极贡献”。

(来源:blr日报、今日头条)

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